Amicale Ferroviaire Nord 77
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DEPÔT DE LOCOMOTIVES A VAPEUR

LE DEPÔT DES LOCOMOTIVES A VAPEUR

Le dépôt des locomotives est l’organisme FONDAMENTAL de la traction.
Celui-ci est chargé de fournir au Service de l’exploitation les engins moteurs pour la remorque des trains.
Le matériel de traction doit être adapté aux trains à remorquer, conduits par du personnel compétent, et fournis selon un horaire bien défini.
– C’est le rôle du SERVICE « MOUVEMENT »

Le matériel doit être en bon état de préparation et de marche…
– C’est le rôle du « SERVICE INTERIEUR »
En bon état mécanique:
– c’est le rôle du « SERVICE ENTRETIEN ».

un dépôt vapeur

un dépôt vapeur

Les « SERVICES GENERAUX » complètent l’ensemble:
Ils regroupent les services administratifs du dépôt:

– Service du Personnel
– Service Comptabilité

Le Service MOUVEMENT

Sa priorité est la « FEUILLE »: ce service gère:
– les trains réguliers
– les trains facultatifs
– la gestion des agents de conduite, des agents sédentaires, des agents de l’entretien des dizaines de professions différentes au service de la traction.

LE SERVICE INTERIEUR: Il regroupe
– Tous les employés qui sont chargés de tous les soins donnés aux locomotives qui stationnent dans le dépôt.
– Il est dirigé par un contremaître MANOEUVRE qui dirige un personnel de qualifications différentes.

Le service ENTRETIEN

Il est chargé de l’entretien des engins moteurs.
C’est un service très structuré, complexe et bien organisé.
Ses tâches communes sont:
– l’entretien courant (E.C.)
– l’entretien périodique de prévention (E.P.P)
dont la visite la plus importante et la plus spectaculaire est le LEVAGE.

Pour la bonne organisation du travail, le chef du dépôt dispose d’un organisme qui s’intitule le B.O.T. (Bureau d’Organisation du Travail)

LE DEPOT VAPEUR DE L’AMICALE FERROVIAIRE NORD 77

Il est traité au 1/87eme et reprend presque toutes tâches énumérées ci-dessus.

– C’est un ensemble modulaire minimaliste de 3,66 mètres de longueur sur 0,80 mètre de profondeur.
– Il correspond aux normes FFMF pour les entraxes de voies ce qui permet son raccordement à d’autres réseaux modulaires de clubs de type FFMF.
– Son fonctionnement se fera en DCC (Digital sonore) pour les voies internes du dépot.
– La voie et les aiguilles sont de marque PECO.
– Le pont tournant est un Fleischmann, considéré comme très fiable.
– L’ensemble des maquettes qui le composent sont de fabrication personnelle en carton , papier Canson, ou plasticarte, mais aussi faits à partir de la récupération d’objets alimentaires (Pots de Yaourt, aluminium ménager, bâtonnets à brochettes. Ils reproduisent des bâtiments réels ou leur extrapolation.
– Les membres de l’Amicale développent les techniques les plus en pointe pour les réalisations les plus complexes grâce aux progrès et à la vulgarisation des techniques de coupe ou de reproduction ( découpe carton ,imprimante 3D, résine elastomère).
– Les arbres et la végétation sont issus de branchages naturels et de flocages du commerce Héki ou GPP. Les sols sont traités avec des produits naturels ramassés dans la nature (Sable, terre gravier, lichens)
– Le ballast provient de résidus de sable et de gravier ramassés dans les caniveaux de nos rues.
– Le câblage , l’ensemble du TCO, les composants électroniques sont du commerce Les travaux sont réalisés par les membres de notre amicale avec le souci permanent de minimiser leur coût.
– La centrale DCC est de marque ROCO.

Nous vous souhaitons une bonne visite de notre dépôt de locomotives à vapeur.